| 具有独立自主知识产权的新一代支线客机新舟600在西飞总装下线 |
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| 2008-07-01 08:30 文章来源：机电处 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
6月29日上午11时，历时3年研制成功的首架“中国造”新型涡桨支线客机新舟600在西安飞机工业（集团）有限公司总装下线。工业和信息化部副部长苗圩，中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣，陕西省委常委、副省长洪峰，以及省政府有关部门的领导出席了下线仪式，省商务厅贾明德副厅长代表省商务厅参加了仪式。
新舟600是我国目前制造出的最先进的涡桨客机，单次满油的最远飞行航程可达3000公里以上。这是一航西飞实施新舟飞机系列化发展、国际化开拓、冲击涡桨支线飞机世界第一战略的重要举措，也是继去年12月新支线飞机总装下线后中国民机发展的又一件大事。新舟600拟在今年9月底首飞，2009年下半年完成适航取证工作，并交付给首个用户——四川省广汉市中国民用航空飞行学院。
新舟600实现了对首个中国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。通过结构改进、综合航电改进、内装饰改进、增加跨海飞行能力等创新和改进，新舟600达到国际同类先进飞机的性能水平，增强了市场竞争力。新舟600高3米多，长24米多，最远飞行航程可达3000公里以上，而且可以在海上跨洋飞行，比世界上同类型的支线飞机最远飞行航程多出了1000公里左右。它每座的运营成本比涡轮喷气飞机低40%左右，靠一边的单桨发动机就能在跑道上起飞降落，安全性和节能性都很高。新舟600采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，其跑道可缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。与新舟60相比，新舟600采用了国际上先进的综合航电系统，在结构设计上做了大量改进，使新舟600相比新舟60减重300公斤。此外，新舟600在结构上还做了登机门和登机梯合二为一等一系列改进。
据西飞国际市场营销部介绍，新舟60市场价格为1400万-1500万美元左右，新舟600将比之略高，但与欧美同类竞争机型1800万-2000万美元的售价相比，仍有很大的价格优势。目前，新舟60飞机已获得122架海内外订单，出口到津巴布韦、赞比亚、刚果（布）、老挝、印尼和玻利维亚等国家，在世界上逐步树立了中国民用飞机的品牌形象。新舟600将在巩固新舟60市场基础上，全面进入亚太、中东、拉美、非洲和独联体等市场。新舟600最终将形成30架的年生产能力，预计未来10年新舟600飞机在全球市场需求量将超过300架，国内超过120-150架。
据介绍，继新舟60、新舟600之后，60-70座级、由中国一航全新设计、代表未来新一代涡桨支线飞机国际水平的新型号——新舟700的研制工作，已经全面启动，并将于2014年投放市场。西飞集团将成为我国生产新舟60、新舟600、新舟700等高中低端系列化涡桨支线客机的生产基地。 |
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